Daten und Fakten
50.000 LKW-FAHRER FEHLEN AKTUELL, IN 10 JAHREN werden es 330.000 sein
“Wir sind kurz vor dem Versorgungskollaps”, erklärt der BGL-Vorstandssprecher Dirk Engelhardt gegenüber der WELT. 2010, im letzten Jahr vor der Abschaffung der Wehrpflicht, machten etwa 17.800 Menschen eine Kraftfahrausbildung bei der Bundeswehr. Inzwischen kommen nur 15.000 Berufskraftfahrer jährlich neu in den Markt, 30.000 Fahrer scheiden jährlich aus Altersgründen aus. Damit haben wir zum Ende der Dekade 330.000 LKW-Fahrer zu wenig. Das bedeutet 50% der LKW können nicht besetzt werden. Engelhardt macht auch die schlechten Arbeitsbedingungen für den Fahrermangel verantwortlich.
16 KG CO2-AUSSTOSS BEI DER PARKPLATZSUCHE
4-5 VERSUCHE unternehmen Fahrer TÄGLICH, um EINEN PARKPLATZ ZU FINDEN
Auf deutschen Rastplätzen herrscht ab 17 Uhr Ausnahmezustand. Denn da sind 90% der LKW-Parkplätze bereits belegt. Wer später kommt, steht auf Seitenstreifen, Ein- und Ausfahrten von Parkplätzen, fährt ins Gewerbegebiet oder auf andere Plätze, die keine ausgewiesenen LKW-Stellplätze sind. Nach 4-5 Versuchen täglich einen Parkplatz zu finden, bleibt den Fahrern oftmals nichts anderes übrig, wenn die Lenkzeit zu ende ist. Bei diesen Versuchen und immer wieder Abbremsen und Beschleunigen der 40t Fahrzeuge wird massiv Diesel verbraucht und häufig wird die Lenkzeit überschritten und es kommt zu Strafzahlungen. Bei einer Polizeikontrolle im März 2020 in Schleswig-Holstein sind bei 378 kontrollierten Fahrern 222 Lenkzeitverstöße festgestellt worden.
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