DANE I FAKTY
OBECNIE BRAKUJE 50 000 KIEROWCÓW HGV, ZA 10 LAT BĘDZIE ICH 330 000
“Wir sind kurz vor dem Versorgungskollaps”, erklärt der BGL-Vorstandssprecher Dirk Engelhardt gegenüber der WELT. 2010, im letzten Jahr vor der Abschaffung der Wehrpflicht, machten etwa 17.800 Menschen eine Kraftfahrausbildung bei der Bundeswehr. Inzwischen kommen nur 15.000 Berufskraftfahrer jährlich neu in den Markt, 30.000 Fahrer scheiden jährlich aus Altersgründen aus. Damit haben wir zum Ende der Dekade 330.000 LKW-Fahrer zu wenig. Das bedeutet 50% der LKW können nicht besetzt werden. Engelhardt macht auch die schlechten Arbeitsbedingungen für den Fahrermangel verantwortlich.
16 KG EMISJI CO2 PODCZAS POSZUKIWANIA MIEJSCA PARKINGOWEGO
4-5 PRÓB, JAKIE CODZIENNIE PODEJMUJĄ KIEROWCY, ABY ZNALEŹĆ MIEJSCE PARKINGOWE
W niemieckich miejscach odpoczynku od godziny 17.00 panuje stan wyjątkowy. Dzieje się tak, ponieważ 90% miejsc parkingowych dla ciężarówek jest już zajętych. Ci, którzy przyjeżdżają później, parkują na twardym poboczu, wjeżdżają i wyjeżdżają z parkingów, wjeżdżają na tereny przemysłowe lub w inne miejsca, które nie są wyznaczonymi miejscami postojowymi dla ciężarówek. Po 4-5 próbach znalezienia miejsca parkingowego każdego dnia, kierowcy często nie mają innego wyboru, gdy ich czas jazdy dobiega końca. Podczas tych prób i wielokrotnego hamowania i przyspieszania pojazdów 40t zużywane są ogromne ilości oleju napędowego i często przekraczany jest czas jazdy, co skutkuje mandatami. Podczas kontroli policyjnej w marcu 2020 roku w Szlezwiku-Holsztynie wśród 378 skontrolowanych kierowców stwierdzono 222 naruszenia czasu jazdy.
Zaparkuj swoją ciężarówkę oferuje rozwiązania dla:
Dzięki koncepcji Park Your Truck i Charge Your Truck rozwiązujemy te problemy. Masz firmę przewozową, jesteś właścicielem gruntu lub reprezentujesz gminę? Skontaktuj się z nami!
