WE LOOK FORWARD TO HEARING FROM YOU AT SERVICE@PARK-YOUR-TRUCK.COM OR +49 340/88293906.
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Our aim is not only to meet the needs of different user groups, but also to actively contribute to addressing the climate change challenges in the logistics industry. Let's take a look at our sustainable solutions and the diverse offerings this unique car park has to offer.
Direct access to several major trunk roads makes the car park a central hub for drivers, long-distance lorry drivers and local transport in the region. Let's take a look at the motorways that surround our parking area:
A2 motorway
The A2 motorway, also known as the "east-west axis", is one of the most important long-distance roads in Germany. It stretches from Oberhausen in the west to Berlin in the east, thus connecting the Ruhr region with the capital. Wolfsburg is strategically located on the A2 and is thus an important transit point for freight traffic. Many long-distance lorry drivers use this motorway to transport goods and products across Germany.
A7 motorway
The A7 motorway is one of the longest motorways in Germany and runs from Flensburg in the north to Füssen in the south. It is an important part of the European north-south connection and a major route for international freight traffic. Wolfsburg is located on the A7 and is therefore a central point for drivers travelling on this motorway.
Support for local traffic
In addition to long-distance traffic, our car park also plays an important role for local traffic. As a regional motorway, the A39 is a central hub for local transport in Wolfsburg and the surrounding areas. Last-mile drivers, municipal transport and e-car drivers will find secure and reservable charging and parking facilities at our site. The proximity to the A39 makes our car park an ideal place to go for drivers who want to plan their tours in the region and make them efficient.
Climate change is one of the most pressing challenges of our time. As part of the logistics industry, we at Park Your Truck have recognised that we too must make our contribution. With our new car park in Wolfsburg, we want to show that sustainable solutions and economic action can go hand in hand. By combining the spaces of several user groups and relying on sustainable technologies, we want to reduce land consumption and minimise the environmental impact.
Space improvement
Our previous concept was that our parking areas were mainly used for parking and pre-storage. We are now radically changing that. The expansion of the areas into so-called multi-user areas is the first step towards sustainability. These spaces will no longer be used purely for parking, but will offer a variety of services and amenities.
Sustainable energy supply
To meet the needs of our users, we are planning and implementing various energy infrastructures at our new car park in Wolfsburg. These include e-charging columns for night charging and fast charging for electric vehicles. Wherever possible, we are roofing the car parks with PV systems in order to be able to produce the necessary electricity for the charging infrastructure partially self-sufficiently on site. This allows us to cover a large part of our energy needs from renewable sources and minimise CO2 emissions.
Der Fokus auf die Bedürfnisse unserer Nutzer ist uns besonders wichtig. Deshalb erweitern wir unseren Parkplatz Wolfsburg um eine breite Palette von Annehmlichkeiten, um den Aufenthalt für Fahrer so angenehm wie möglich zu gestalten. Neben Schranken und einem QR-Code-System für den automatischen Zugang bieten wir Duschen, Toiletten, Kaffee- und Snackautomaten sowie Außensitzplätze. Kostenfreies WLAN ermöglicht den Fahrern, in Kontakt zu bleiben und sich zu entspannen. Zusätzlich wird es Grillplätze geben, um eine gemütliche Atmosphäre zu schaffen.
Through the versatile services, we not only appeal to our existing users, but also tap into new target groups. Last-mile drivers will find safe and reservable charging and parking facilities with us, municipal transports can charge their vehicles, and e-car drivers will find quick-charging columns and battery exchange facilities. Our parking areas thus become a one-stop shop for different vehicle types and uses.
Our own booking system allows drivers and dispatchers to conveniently control space allocation. Spontaneous customers also have the option of using our spaces to efficiently organise their logistics processes.
If you are interested in having one of your spaces operated by Park Your Truck as a multi-user space, or if you have a need for spaces for your logistics processes and requirements, please do not hesitate to contact us. Together we can make an important contribution to the climate change in the logistics industry and increase the attractiveness of the profession of long-distance driver.
We look forward to your call and to welcoming you to our new car park in Wolfsburg!
Your Park Your Truck Team
Denise Schuster | Founder and CEO
+491601524840
Denise.schuster@park-your-truck.com
René Stahl | Managing Director
+49 171 9196117
PARK YOUR TRUCK IS THE ANSWER TO THE PREGATING AND WAITING TRAFFIC IN YOUR LOGISTIC HUBS NEAR VENLO:
Venlo is a Dutch city located directly on the German border. Venlo‘s proximity to Germany makes it a popular shopping destination for Germans, but also for visitors from nearby Belgium. A large and varied retail trade has established itself. A total of 5 motorways lead to and through Venlo (A40, A60, A67, A73, A74). This makes Venlo one of the most important points for delivery traffic.
Park Your Truck has made it its mission to improve the situation for delivery traffic. For this purpose they offer 350 daytime truck parking spaces exclusively at the Truckparking Venlo parking site. Delivery traffic can use this parking space to wait before or after ramp operations.
The system responsible for handling the parking is practical and straightforward. First you reserve the number of trucks that have to wait in front of the logistics yard every day. 10 trucks per day for € 1,500 per month, 20 trucks for € 2,900 per month, 30 trucks for € 4,300 per month ... Large signs will be placed in front of the two entrances to the site, which drivers can use to authorise themselves with a QR code and their booking number, for example, and gain free access to the car park. After the QR code has been scanned, the driver can be assigned to a deliverer based on the truck‘s registration number. In the car park, the driver can use the toilets, showers and the large restaurant. As a result, Park Your Truck also improves the situation for truck drivers.
Park Your Truck is the largest parking operator in Europe with more than 20,000 parking spaces. Their delivery solution helps to improve drivers‘ working conditions and put an end to wild parking in industrial areas and municipalities.
Contact Park Your Truck to discuss your parking needs in Venlo or elsewhere:
Denise Schuster | Founder and CEO
+491601524840
Denise.schuster@park-your-truck.com
Wir sind sehr stolz darauf, Teil der Dezember-Kampagne von Lexware Tell Your Story zu sein. Mit einer Gesamtauflage von über 3 Millionen Exemplaren wird der Beileger mit unserer Unternehmens-Story unter Anderem in der SZ, FAZ, Der Welt, den IHK-Magazinen, brand eins oder dem Impulse Magazin beigefügt sein. Schaut doch mal rein. https://tellyourstory.lexware.de/story/park-your-truck
Burgbad ist Deutschlands führender Hersteller von Badmöbeln und Einrichtungskonzepten rund um das Bad.
„Badträume on Tour“ – unter diesem Motto schickt der Badmöbelspezialist im April und Mai einen Showtruck mit einer Auswahl der wichtigsten Produktneuheiten und Sortimentsergänzungen quer durch Deutschland.
Hier kommt burgbad seinen Kunden ganz real entgegen: Die Ausstellung im burgbad-Showtruck bringt eine Auswahl der neuen Kollektionen und Sortimentsergänzungen in viele Städte und Regionen. Interessierte Händler und Badplaner können sich die neuen Badmöbel, Waschtische, Spiegelschränke und Beleuchtungssysteme in dem Truck anschauen und vorführen lassen – denn nur so lassen sich Ausstrahlung, Funktionalität, besondere Features, Haptik und Qualität der Produkte vollständig erfassen und bewerten. „Das ist nicht bloß eine Promotion-Tour, sondern auch der Versuch, unsere Kunden konkret zu unterstützen. Denn die müssen nach dem Ausfall der Präsenzmesse ISH unter erschwerten Bedingungen Entscheidungen zur Aktualisierung ihrer Badausstellung treffen“, begründet burgbad Marketingleiterin Sabine Meissner die Service-Aktion für die Branchenpartner.
Burgbad wendet sich an Park Your Truck, um geeignete Stellplätze für ihren Show-Truck zu finden. Insgesamt 14 Standorte in Deutschland werden von Park Your Truck nach Vorgaben von burgbad gefunden und reserviert, darunter auch die Allianz Arena – der neueste LKW-Parkplatz von Park Your Truck.
„Das ist ein besonderer Auftrag für uns gewesen“, bestätigt Denise Schuster, die Geschäftsführerin von Park Your Truck. Denn in der Corona-Krise sind keine Messen oder Veranstaltungen möglich und viele unserer Veranstaltungsstandorte nutzen Park Your Truck, um ihre Flächen als LKW-Stellplätze anzubieten. „Dennoch ist die Anfrage von burgbad bislang einzigartig für unsere Flächenbesitzer. Doch der Erfolg der Aktion spricht für sich und darf gern Nachahmer finden.“ sagt Schuster.
Wir haben etwas Neues ausprobiert und zum ersten Mal einen eigenen Audio Newsletter produziert. In dieser ersten Episode erzählt Park Your Truck Gründerin Denise Schuster, wie es zu der Idee gekommen ist und wo überhaupt das Problem ist, das Park Your Truck löst. Hört doch mal rein: https://open.spotify.com/show/7GIzy1eRawh6wuKxCPKcz0
Startup.info hat einen tollen Beitrag über uns veröffentlicht, nach einem Interview mit Denise Schuster. Hier zum Nachlesen. https://startup.info/denise-schuster-park-your-truck/
Europas führender Preis für Nachhaltigkeit im gewerblichen Strassengüterverkehr, der Eco Performance Award, geht in die 13. Runde. Hier bahnen sich die Pioniere der Branche innovative und praxisnahe Wege in die Zukunft. Der Eco Performance Award wird an Unternehmen vergeben, die in der Lage sind, sowohl ökologische, ökonomische als auch soziale Überlegungen zu vereinen. Unsere Jury bewertet neben wirtschaftlichem Erfolg und Umweltschutz auch das Engagement für Mitarbeiter und Gesellschaft. https://de.ecoperformanceaward.com/
Wir sind sehr stolz nach 3 Runden im Finale des Eco Performance Award zu stehen.
Interview mit einem Lkw-Fahrer
F. Obermeier - seit 1982 Lkw-Fahrer mit Leib und Seele.
Hast du Probleme abends einen Parkplatz auf der Autobahn zu finden?
An der Autobahn ja. Das ist generell überall so, unabhängig vom Bundesland.
Wie oft hast du Probleme pro Woche?
Das spitzt sich immer auf den Donnerstag zu. Da ist es für mich speziell besonders schlimm.
Wo parkst du, wenn du keinen Parkplatz auf der Autobahn findest?
Ich parke ganz normal, wenn ich einen Parkplatz finde. Ich vermeide Autohöfe. Dadurch, dass ich feste Kunden habe, feste Touren, weiß ich ganz genau, wo ich in welchem Industriegebiet, Gewerbegebiet parken kann. Oder auch beim Kunden, das geht auch. Meine Tour wird dann so getaktet, dass ich das schaffe, auf den Parkplatz zu kommen, den ich erreichen will. Wenn ich bei den Kunden parken kann, stehen mir auch Toiletten zur Verfügung. Wenn ich im Industriegebiet parken muss, dann natürlich nicht, dann habe ich keine Toilette, dann muss ich vorher irgendwo anhalten.
Warum vermeidest du Autohöfe?
Es ist mir einfach zu laut dort. Früher habe ich dort auch geparkt, aber jetzt nicht mehr. Zum Beispiel: Du legst dich um 21.00 Uhr hin und willst schlafen. Der Nachbar neben dir, der steht schon lange und seine Pause ist vorbei und will 22.00 Uhr wieder losfahren. Da bist du das erste Mal wieder wach, weil er dir die Hütte voll räuchert. Dann hast du noch Lkw dazwischen – die haben im Winter eine kaputte Standheizung. Die lassen dann ihr Fahrzeug die ganze Nacht laufen, damit sie nicht frieren. Der Lkw, der neben dir weggefahren ist, hat jetzt einen Platz frei gemacht. Um 00.00 Uhr kommt wieder einer, der dort einparkt. Auch der lässt sein Fahrzeug lange laufen, ehe er einschläft.
Das geht gar nicht! Ich will schlafen und meine Ruhe haben. Wenn ich mich irgendwo im Industriegebiet hinstelle, habe ich meine Ruhe und fertig. Da fährt vielleicht mal ein Pkw durch, aber das wars dann auch schon. Generell ist dort Ruhe. Wenn ich eine Toilette brauche, erledige ich das tagsüber oder eben beim Kunden.
Jetzt in Corona-Zeiten ist allerdings auch das schwieriger geworden. Einige Kunden sagen, sie dürfen keine Fremden mehr in die Sanitärräume lassen. Es sind nicht alle Kunden, allerdings schon einige. Meist fahre ich morgens dann an eine Raststätte ran.
Wie unterstützt dich dein Disponent/dein Spediteur bei der Parkplatzsuche?
Gar nicht. Das brauch er auch nicht. Da kümmere ich mich selbst drum. Im Laufe der Jahre weiß ich genau, wo ich stehen kann und wo ich zur Toilette gehen kann. Das ist natürlich den festen Touren geschuldet.
Wie oft überschreitest du wegen der Parkplatzsuche deine Lenkzeit?
Es passiert schon mal. Wenn ich den Parkplatz, den ich erreichen will, den ich für mich geplant habe, nicht schaffe, anzufahren. Wegen eines Staus oder wenn es beim letzten Kunden mal etwas länger gedauert hat. Dann passiert das schon mal. Das kommt im Monat vielleicht 1 x vor.
Hast du schon einmal ein Verwarngeld dbzgl. bezahlen müssen?
Nein, noch nie. Es gibt derzeit auch so gut wie keine Kontrollen. In den letzten 3-4 Jahren habe ich nicht eine einzige Kontrolle gehabt. Bei meinen Kollegen ist das ähnlich. Und wenn doch mal einer wegen einer Zeitüberschreitung ein Bußgeld bekommt, dann zahlt das unser Arbeitgeber. Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitung bezahlt er allerdings nur bedingt. Bußgelder für Schwarzparken haben wir noch nicht bekommen, allerdings müssten wir die dann auch selbst bezahlen. Ich glaube, mein Kollege hatte vor einiger Zeit mal so einen Fall. Er hat ein paar Meter im absoluten Halteverbot gestanden. Den hat er auch selbst bezahlt.
Die Stimmung unter den Kollegen ist ganz gut. Wir sprechen auch über das Thema Parkplatz – mit dem Chef auch mal, aber was soll er denn machen. Das große Problem ist das Parken in der Nacht. Nachts ist es besonders schlimm. Die Lkw stehen nicht nur lange vor dem Parkplatz auf dem Standstreifen, sondern stellen die Parkplatz-Ausfahrt so zu, dass niemand mehr runter fahren kann vom Parkplatz. Ich hatte das schon mal. Dann hatte ich echt Schwierigkeiten, vom Parkplatz wieder runter zu kommen. Nachts ist es echt besonders schlimm. Deswegen fahre ich auf keinen Parkplatz mehr. Ich weiß ja gar nicht, ob ich da wieder vom Parkplatz runter komme. Wie lange soll ich denn warten, ehe die parkenden Lkw die Ausfahrt wieder frei machen? Besonders im Frankfurter Raum ist es so schlimm. Auf der Autobahn ist dort sogar der Standstreifen manchmal etwas breiter. Im Notfall halte ich dort.
Völlig katastrophal ist es an der A5 Raum Frankfurt, obwohl die Fahrbahn schon 3spurig und gut ausgebaut ist. Dort wurden die Standstreifen schon breiter gemacht, sogar mit Einbuchtungen für parkende Fahrzeuge. Das ist doch absolut widersinnig! Sogar Mülleimer wurden dort aufgestellt! Die Mülleimer wurden an Pfosten befestigt und an den Pfosten ist ein Schild: „Absolutes Halteverbot“! Das soll mir mal einer erklären, was das soll! Meines Erachtens hat diese Aktion nur einen Sinn: Parkplätze haben wir keine, wir müssen aber was machen, dass die Fahrer anhalten können. Im Grunde geht es doch nur darum, wenn dort wirklich jemand parkt und etwas passiert, dann sind wir aus dem Schneider und wir können den Fahrer obendrein noch belangen für Falschparken! Aber was bleibt den Fahrern denn anderes übrig?
Wurdest du oder einer deiner Kollegen schon einmal überfallen auf einem Parkplatz?
Nein. Gehört haben wir davon natürlich. In Göttingen war es eine Zeitlang mal ganz schlimm. Sogar mit Gas einleiten - die Fahrer sind morgens aufgewacht mit starken Kopfschmerzen und der Lkw war komplett ausgeräumt. Das passiert auch mit Wohnmobilen. Gas eingeleitet, eingeschläfert und dann ausgeräumt.
Das besonders Unangenehme dabei ist, dass du weißt, hier war jemand drin, während du geschlafen hast.
Wie sieht für dich der perfekte Lkw-Parkplatz aus?
Das ist eine gute Frage. Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin, gibt es schon einige perfekte Lkw-Parkplätze. Zum Beispiel Ob der Tauber. Dort ist eine Raststätte mit Pkw-Parkplätzen und Tankstelle. Das ist alles unten. Die Lkw fahren hinter der Raststätte lang auf ein etwas höher liegendes Areal. Und oben – ein ganzes Stück zurück gesetzt von der Autobahn – dort ist ein großer Lkw-Parkplatz. Das ist super gemacht. Man hört keine Autobahngeräusche, nichts. Ich bin der Meinung, bei der Planung von Lkw-Parkplätzen wird darauf viel zu wenig Wert gelegt. Die Lkw-Parkplätze sind an den Autobahnen meistens so, dass sie mit dem Fahrerhaus in Richtung Autobahn parken. So sind die Parkplätze eingerichtet. Und meistens stehen die Lkw als vorn als erstes und die Pkw stehen im hinteren Bereich. Warum ist das so? Das ist doch nicht logisch! Die Lkw sollten immer hinten stehen, damit die Fahrer schlafen können und die Pkw können vorn stehen. Meistens machen die Pkw-Fahrer nur kurze Pausen, übernachtet wird sehr selten. Und warum müssen die Lkw mit dem Fahrerhaus zur Autobahn stehen? Genau entgegengesetzt macht es doch mehr Sinn! Das Fahrerhaus muss von der Fahrbahn weg – dann werden die Geräusche auch schon weniger.
Dann gibt es sogar schon Rastplätze, dort wurden Lärmschutzwände aufgebaut. Das ist total super. Dahinter hat man seine Ruhe. Leider gibt es davon viel zu wenige.
Auch verfügbare und saubere Sanitäranlagen gibt es an Raststätten viel zu wenig.
Wie interessant ist ein Lkw-Parkplatz mit einem Aufenthaltsraum für dich und deine Kollegen? Mit gepflasterter Grillecke, mit Tischkicker, Dartscheibe, Mikrowelle, Kühlschrank, etc.
Ja, das wäre nicht schlecht. Aber es müsste sich auch wieder jemand darum kümmern. Ansonsten wird das wohl sehr schnell zerstört und vermüllt werden. Es sind zu viele Idioten unterwegs und die Vernünftigen sterben aus.
In welcher Region in Deutschland ist es besonders schwer einen Parkplatz zu finden?
Eindeutig in den ganzen Ballungszentren, in Großstädten. Im gesamten Ruhrgebiet ist es besonders schlimm, Raum Frankfurt ist es auch ganz schlimm. A4 Richtung Osten – dort sieht es auch böse aus. Montags sieht es in Dresden ganz besonders schlimm aus. Die Lkw kommen den ganzen Tag aus dem Osten nach Dresden und stehen dann dicht an dicht wie auf einer Perlenkette angereiht. So einen kilometerlangen Stau hast du noch nicht gesehen! Dann darf keine Baustelle kommen! Das ist ein absoluter Wahnsinn.
Habt ihr eine firmeneigene App? Welche Funktionen hat diese?
Nein, sowas haben wir nicht. Die Auftragsabwicklung läuft über Telefon. Wir sind 3 Fahrer und 1 Springer, das klappt bei uns sehr gut.
Empfiehlt dir dein Arbeitgeber Lkw-Parkplätze für die Nacht oder überlässt er die Planung dir?
Das überlässt er alles uns.
Wie wichtig sind für dich Sicherheitsparkplätze und aus welchen Gründen?
Sicherheitsparkplätze sind für uns nicht notwendig, so wertvoll ist unsere Fracht nicht. Und wir haben auch den Vorteil, dass wir nicht mit Plane fahren. Eine Plane ist sehr schnell aufgeschlitzt. Unsere Fahrzeuge haben alle einen Koffer. Da braucht man schon schweres Gerät, einen Trennjäger beispielsweise, um etwas zu öffnen. Das ist bei uns nicht ganz so einfach. Hinten ist sogar noch eine massive Bühne davor, die Türen sind auch nicht einfach aufzumachen.
Wie wichtig ist dir die familiäre Unterstützung?
So etwas ist immer sehr wichtig. Ohne Unterstützung könnte ich den Job gar nicht machen.
Ist es für dich schwierig, Beruf und Familie unter einen Hut zu bekommen?
Es ist schon schwierig, das stimmt. Meistens bleibt ja alles an der Partnerin hängen. Wenn man jünger ist, sieht man die Probleme ganz anders. Je älter man wird, desto mehr Probleme entstehen dann auch.
Das seit Dezember 2018 EU-weit eingeführte Kabinenschlafverbot für die wöchentliche 45h Pause von Berufskraftfahrern, ist zwar mit sehr hohen Strafen belegt, wird aber in Deutschland, nach unseren Umfragen mit Speditionen und Anbietern von Übernachtungsmöglichkeiten für Fahrer, kaum beachtet. Dabei drohen Strafen von 60 € pro Stunde für den Fahrer und 180 € pro Stunde für den Spediteur. Bei 45h sind das mehrere Tausend Euro.
Park Your Truck achtet bereits seit 2 Jahren darauf, ob auf einem Betriebshof, auf dem LKW-Parkplätze angeboten werden, auch externe Schlafmöglichkeiten bestehen. Bei Parkplätzen auf Betriebshöfen, Messe-/Flughafen-Geländen oder bei Werkstätten gibt es zu 90% fußläufig Pensionen oder andere Übernachtungsmöglichkeiten in der Nähe. Diese sind in unserem Buchungsportal für die Disponenten explizit benannt und können bei der Parkplatzbuchung angefragt werden. Damit gibt es keine Ausreden mehr für die Disponenten. 80% unserer Flächen verfügen über ein derartiges Angebot. Das ist mehr als an jeder deutschen Autobahn mit öffentlichen Motels angeboten wird.
Wie viele Gedanken sich unsere Flächenanbieter dazu machen, wird in dem mdr Beitrag vom November 2020 deutlich. Hier zeigt unser Flächenbesitzer aus Magdeburg, was die Fahrer hier bekommen: gemütliche Schlafzimmer, eine Küche, Waschmaschine und Trockner, ein modernes Badezimmer. www.park-your-truck.com (Video am Ende der Startseite)
Park Your Truck startet in diesem Jahr sein Engagement im Akener Forst und pflanzt mit Kindern aus den umliegenden Schulen und Kindergärten, sowie zahlreichen Unterstützern einen Schulwald.
Im Akener Forst, der unweit des Hauptsitzes von Park Your Truck in Dessau-Roßlau liegt, sind in den letzten Jahren durch die Trockenheit Waldflächen auf einer Größe von 60 Hektar zerstört worden. Das entspricht einer Fläche von 84 Fußballfeldern.
Gemeinsam mit dem Frauenclub Soroptimist Dessau-Wörlitz unterstützen wir das Projekt.
Der Schulwald soll für die Akener Schüler, Kindergartenkinder und andere Besuchsgruppen ein nachhaltiges Leuchtturmprojekt werden. Das Ziel sind 8.000 Bäume neu zu pflanzen.
Einen Teil dieser Bäume wird Park Your Truck im Frühjahr gemeinsam mit allen Mitarbeitern pflanzen. Darauf freuen wir uns.
Es werden weitere Unterstützer für das Projekt gesucht, die Spenden geben wollen oder und mitpflanzen möchten. Sie können sich gern an Denise Schuster wenden: schulwald-aken@si-club-dessau-woerlitz.de