In der TV-Berichterstattung im mdr, bei der Park Your Truck im letzten Jahr zu sehen war, wurden die katastrophalen Zustände im Gewerbegebiet Kabelsketal gezeigt. Hier stehen nachts bis zu 90 wildparkende LKW, die auf der Suche nach einem Nachtstellplatz sind. Es gibt zwar Parkbuchten für LKW, diese sind jedoch durch die maximale Nutzung kaputt gefahren und die Stadt kommt mit den Müllbergen, die von den Fahrern hier hinterlassen werden, nicht mehr zurecht. Daher werden diese Parkbuchten zukünftig baulich versperrt.

Eine Lösung bietet der neu eröffnete Parkplatz in Kabelsketal in der Gewerbestr. 1. Hier wurde ein Betriebsgelände zum gesicherten LKW-Parkplatz umgebaut. Die Fahrer erhalten nach Reservierung des Stellplatzes unter www.park-your-truck.com einen Einfahrtscode und können dann den ruhigen Platz genießen, kostenfrei Toilette und Dusche nutzen. Ein Aufenthaltsraum ist ebenfalls in Planung.

Heute möchten wir wieder einmal einen Einblick in das Leben eines LKW-Fahrers geben und haben mit Christian H. ein Interview geführt.

Hast du Probleme abends einen Parkplatz auf der Autobahn zu finden?
Zum Teil ja.
Wie oft hast du Probleme pro Woche?
Ich würde sagen 1- bis 2-mal im Monat.
Wo parkst du, wenn du keinen Parkplatz auf der Autobahn findest?
Ich fahre so lange bis ich was finde. Meistens suche ich mir dann ein Industriegebiet.
Wie unterstützt dich dein Disponent/dein Spediteur bei der Parkplatzsuche?
Gar nicht.
Wie oft überschreitest du wegen der Parkplatzsuche deine Lenkzeit?
1- bis 2-mal im Monat.
Bekommst du dann in der Regel Ärger mit deiner Spedition?
Nein.
Bekommst du die Kosten für das Parken auf Autohöfen z.B. von deiner Spedition erstattet?
Nein.
Wurdest du schon einmal überfallen auf einem Parkplatz?
Nein.
Wie sieht für dich der perfekte Lkw-Parkplatz aus?
Saubere Duschen, Saubere Toiletten, Saubere Park und Rastanlage.
Wie lange vor Ende deiner Lenkzeit beginnst du mit der Parkplatzsuche?
Es kommt darauf an wie spät es ist… um so später es ist desto zeitiger fange ich mit der Parkplatzsuche an (meistens 1 Stunde vorher).
In welcher Region in Deutschland ist es besonders schwer einen Parkplatz zu finden?
Eigentlich überall.
Wie ist die Kommunikation unter den anderen Fahrern? Gebt ihr euch Hinweise wo noch freie Flächen sind?
Meistens kann man sich nicht mit anderen unterhalten, da es alles ausländische Fahrer sind. (Kommunikation sehr schwierig)
Wie erfolgt die Auftragsabwicklung der Fahrer/Fahrerinnen (telefonisch, über eine Schnittstelle in der Telematik, Fax, etc.)?
Telefonisch und über Whats app.
Empfiehlt dir dein Arbeitgeber Lkw-Parkplätze für die Nacht oder überlässt er die Planung dir?
Da mein Chef selber noch fährt, sagt er uns schon wo einige ecken sind wo wir parken können aber vom Prinzip müssen wir uns selber darum kümmern. Oder wir stehen direkt beim Kunden.
Wie wichtig sind für dich Sicherheitsparkplätze und aus welchen Gründen? Damit meine Ladung Sicher ist. Damit mein Lkw sicher steht.
Wie wichtig ist dir die familiäre Unterstützung?
Ohne die Unterstützung der Familie würde man zum Teil diesen Job nicht machen können, also ist mir das sehr wichtig.
Ist es für dich schwierig, Beruf und Familie unter einen Hut zu bekommen?
Ja. Da gab es schon so einige Situationen….gerade jetzt unter Corona.
Ist Ihr Auftraggeber/Ihre Spedition zertifiziert (z. B. ISO-Zertifikat)?
Weiß ich nicht.
Wussten Sie, dass sich Speditionen mit Zertifizierung dazu verpflichten, gesicherte Transporte durchzuführen (d. h. auch, auf gesicherten Parkplätzen zu parken)?
Nein wusste ich nicht.

Es war ein verrücktes, spannendes und einzigartiges Jahr, nicht nur privat für jeden Einzelnen, sondern auch für Park Your Truck. Wir blicken noch einmal zurück.

Wir starteten nach Plan mit der Organisation unseres Förderprojektes Digital Innovation, das wir bei der LSA beantragt hatten. Im Rahmen dieses Projektes entwickelten wir eine Zeitfenster-Management-Software mit gleichzeitiger Parkplatzbuchung für alle Unternehmen, die ihren Anlieferverkehr verbessern wollen. Von über 100 angesprochenen Gemeinden, wollen 70 derartige Projekte mit uns umsetzen. Wir reisten im ersten Quartal außerordentlich viel, um alle diese Gemeinden zu besuchen.

Als dann der erste Lockdown kam, stellten wir auf Homeoffice um und konnten alle weiteren geplanten Termine digital abbilden.

Im Mai fanden wir unsere neuen Investor AE Solutions auch Aachen. Mit ihm im Boot können wir, neben der Parplatzreservierung und der Steuerung des Anlieferverkehrs, nun auch das Thema City Logistik in Angriff nehmen.

Parallel nutzten wir die Situation des Lockdowns zur größten Flächenakquise in der Geschichte der Firma und sprachen alle Messe-/Stadion-/Flughafenbetreiber an, um deren Großflächen zum Parken für LKW oder PKW zu erhalten. In kurzer Zeit konnten wir unser Angebot auf 10.000 Parkflächen in Deutschland aufbauen.

Im Juni ernannte Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier Denise Schuster zur Vorbild-Unternehmerin.

Kurze Zeit später drehten wir für und mit dem mdr Fernsehen Beiträge für mdr um 4 und mdr um 11, auch ein Live-Interview im Mittagsmagazin wurde mit Denise Schuster gesendet. Mit dieser wahnsinns-TV-Präsenz gewannen wir weitere Flächenbesitzer in ganz Deutschland und dazu im August einen Großkunden, für den wir bis zum zum Jahresende knapp 600 Stellplätze aus unserem Portfolio aufgerüstet und verwaltet haben. Ab 1.1.2021 verwalten wir für diesen Kunden bereits 1.000 Stellflächen täglich.

Ein weiterer Mitarbeiter verstärkt unser Team seit Mitte des Jahres. Mit ihm konnten wir auch unser 2. Förderprojekt der LSA, Digital Creativity, in dessen Rahmen wir eine InApp-Schnittstelle für bestehende Fahrer-Apps entwickeln, bereits angehen. In 2021 wird dieses Projekt abgeschlossen und zahlreiche App-Betreiber werden unsere Parkplatzreservierung in ihre App integriert haben.

Wie geht es sonst für uns weiter im nächsten Jahr? Wir planen im Februar einen weiteren Mitarbeiter einzustellen und begonnene Softwareprojekte abzuschließen. Wir wollen unser Flächenangebot um weitere 10.000 Stellplätze ausbauen und mit diesen Flächen vor allem die Anlieferprobleme in den Gemeinden lösen. Wir werden auch 2021 komplett im Homeoffice arbeiten, weil alle Mitarbeiter - bis auf Denise Schuster - über 50 Jahre alt sind und damit zur Risikogruppe gehören. Wir freuen uns auf ein weiteres spannendes Jahr, das sicher mit vielen Herausforderungen gespickt ist, denen wir uns gern mit diesem tollen Team stellen.

Viele Speditionen lassen ihre Trailer während der Weihnachtsfeiertage bis ins Neue Jahr stehen, denn die Fahrer haben Urlaub. Doch wohin mit dem Fuhrpark, wenn auf dem Betriebshof kein Platz für alle Fahrzeuge ist? Park Your Truck bietet hier über 250 Flächen in Deutschland, auf denen die Fahrzeuge sicher stehen können und das auch noch besonders günstig. Alle Stellflächen gibt es zum Weihnachtsspezialpreis für 12 € pro LKW/Tag. Wer Interesse hat, seine Fahrzeuge bei uns zu parken schreibt einfach eine Mail an service@park-your-truck.com.

"Ich hab gestern Abend bei Park Your Truck angerufen, weil ich um 18.30 Uhr einen Parkplatz in der Nähe von Lohne brauchte. Das Park Your Truck-Team hat mir sofort einen Stellplatz am Motorpark Lohne reserviert und zurück bestätigt. Als ich dort ankam, wussten alle bescheid, dass ich komme und ich hatte keinerlei
Probleme. Ich habe eine ruhig Nacht auf dem neuen Sicherheitsparkplatz verbracht.
Ich kann Park Your Truck und den Parkplatz Motorpark Lohne jederzeit weiterempfehlen. Hier stimmt einfach alles!
Ein großes Lob an das Park Your-Truck-Team! 1000 Dank für alles.

Michael, BR.Hansen Transport AS, Norwegen"

Wie die Verkehrsrundschau in ihrem Artikel vom 17.11. berichtet, wurden lt. BAG 1.053 Verstöße gegen die 45 Stunden Wochenendpause in 2019 festgestellt. Im Vergleich zu 2018, wo 691 Verstöße aufgenommen wurden, ist das eine deutliche Steigerung.

Das zeigt deutlich, dass die Fernfahrer bzw. ihre Spediteure das EU-weit geltende Gesetz, die Wochenruhezeit außerhalb des Fahrzeuges zu verbringen, nicht ernst genug nehmen. Die Ausrede, es gibt keine Übernachtungsmöglichkeiten mit LKW-Parkplätzen lassen wir von Park Your Truck nicht gelten, denn seit 2 Jahren haben 80% unserer Parkplätze fußläufig eine Übernachtungsmöglichkeit. Viele Flächenbesitzer haben extra Zimmer eingerichtet, in denen die Fahrer komfortabel und trotzdem günstig übernachten können, wie z.B. auf dem Betriebshof der TWS Umzüge in Magdeburg.

Reinhören lohnt sich, Denise Schuster - CEO von Park Your Truck, spricht im Hanse Mondial Podcast über die Arbeitsbedingungen der LKW-Fahrer, den Vergleich mit unseren Haustieren, den Aufreger des Tages und wie sie sich die Mobilität der Zukunft vorstellt. https://podcasts.apple.com/de/podcast/mobilit%C3%A4t-der-zukunft/id1518491773?i=1000495615863

Ich möchte ein sehr gutes Video zum Thema Fahrermangel empfehlen. Aktuell fehlen bereits 50.000 Fahrer um die bestehenden Aufträge abzuarbeiten. In 10 Jahren fehlen 330.000 Fahrer, weil weniger junge nachkommen als ausscheiden. Gleichzeitig steigen die Transporte. Da entsteht ein Riesengap. Das wir nur schließen können, wenn wir die Arbeitsbedingungen für die LKW-Fahrer verbessern; also für eine bessere Vereinbarkeit von Familie und Beruf sorgen, andere Arbeitszeitmodelle finden, den Beruf in der Gesellschaft stärker anerkennen und für mehr Parkplätze sorgen, damit die Fahrer im Fernverkehr ihren Feierabend gescheit verbringen. Für letzteres sorgt Park Your Truck! https://lnkd.in/dWMeppZ

Die Website trans.info veröffentlicht heute einen Artikel zum dramatischen Anstieg des Frachtdiebstahls im ersten Halbjahr 2020.

'Während des Lockdowns hatten Frachtdiebe alle Hände voll zu tun. Bei einem Rekordiebstahl handelte es sich um einen Frachtwert von rund 9 Millionen Euro

Die TAPA-Organisation (Technology Asset Protections Association) erhielt im ersten Halbjahr 2020 viel mehr Berichte über Ladungsdiebstahl von Lastkraftwagen in den Ländern Europas, des Nahen Ostens und Afrikas (EMEA-Region) als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Eine Erklärung dafür liegt auch vor.

Im ersten Halbjahr verzeichnete TAPA deutlich mehr Ladungsdiebstähle. Bisher wurden 3.278 Vorfälle in der Datenbank dieser internationalen Organisation registriert. Die Verluste beliefen sich in der EMEA-Region (46 Länder in Europa, dem Nahen Osten und Afrika) auf über 85 Mio. EUR. Dabei sollte jedoch erwähnt werden, dass Informationen über den Wert gestohlener Ladungen nur für 2.154 Vorfälle, d.h 65,7 Prozent aller Diebstähle, eingegangen sind.

Im gleichen Zeitraum des Jahres 2019 verloren die der Organisation angehörenden Unternehmen durch Ladungsdiebstahl 55 Millionen Euro. Demnach handelt es sich diesmal um einen Anstieg von 64 Prozent.

Gleichzeitig betont TAPA, dass der Datenaustausch seitens der Strafverfolgungsbehörden zu einem Zeitpunkt ausgesetzt wurde, als die Dienste nationale Protokolle aufgrund des Lockdowns kontrolliert mussten. Daher hat die Organisation noch keine vollständigen Informationen zum Ladungsdiebstahl aus allen untersuchten Gebieten erhalten.

Der Verband vertritt aber die Meinung, dass es keine Hoffnung darauf besteht, dass Ausgangsbeschränkungen während des Höhepunkts der Pandemie zur Reduzierung der Verbrechen dieser Art beitragen konnten.

Laut einer vorläufigen Analyse der Vorfälle zwischen den Monaten Januar und Juni 2020 haben sich möglicherweise einzelne, „gelegentliche” Frachtdiebe entschlossen, zu Hause zu bleiben, um das Risiko einer erhöhten Sicherheitskontrolle zu vermeiden. Bei organisierten Kriminalitätsgruppen war der Lockdown jedoch nicht nur eine „normale Geschäftszeit“, sondern hat ihnen auch neue und lukrative Möglichkeiten gegeben. Laut Thorsten Neumann, Präsident und CEO von TAPA, wählten Kriminelle während der Pandemie bei den auf dem Schwarzmarkt beliebtesten Waren sogar akribischer als gewöhnlich aus.

Deutschland, Frankreich, Großbritannien und die Niederlande im Fokus

In der ersten Jahreshälfte wurden vor allem Computer, Arzneimittel, Tabakerzeugnisse, Kleidung und Schuhe, Telefone, Lebensmittel, Kosmetik- und Hygieneprodukte sowie Lastwagen und Anhänger am häufigsten gestohlen. Von den Diebstählen waren Großbritannien, Deutschland, Frankreich und die Niederlanden am meisten betroffen.

Von einem besonders spürbaren Verlust wurde in der britischen Stadt Nuneaton berichtet, wo am 9. März ein LKW mit Computern und Laptops im Wert von fast 9 Millionen Euro gestohlen wurde. Weitere Vorfälle, die zu Verlusten von mehr als 1 Mio. EUR führten, fanden in Spanien, Frankreich, den Niederlanden in Großbritannien und Nairobi statt. Die meisten dieser Diebstähle wurden im März und April registriert, d. h. zu zur Zeit des Höhepunktes der COVID-19-Pandemie.'

Quelle: https://trans.info/de/waehrend-des-lockdowns-hatten-frachtdiebe-alle-haende-voll-zu-tun-bei-einem-rekordiebstahl-handelte-es-sich-um-einen-frachtwert-von-rund-9-millionen-euro-202798

Wie ist die Lösung für diese Problem? Parken auf sicheren Parkplätzen! 80% unserer Parkplätze erfüllen den TAPA PSR3 Standard und den deutschen Sicherheitsstandard der BAG. Da alle Parkplätze reservierbar sind, kann der Frachtführer sicher sein, dass er nachts auf einem dieser Parkplätze steht. So geht Ladungs-Sicherung heute!

Gestern hatten wir einen tollen Drehtag an unserem neuen Parkplatz in Kabelsketal, der ab Oktober buchbar sein wird. Der mdr hat unsere Reservierungsplattform und unser Vorgehen bei der Parkplatzakquise auf dem Parkplatz gefilmt. Am 4.11. erscheint der Beitrag in dem mdr Format Exakt - Die Story. Wir freuen uns, dabei zu sein.